Actualmente， ainda existe uma grande lacuna na tecnologia de produção de a ço de cesariana entre a China e os países estrangeiros.
Com o desenvolvimento de edifícios de estrutura de aço só o raio I não é suficiente， ou seja， o feixe I espesso， que é fácil perder a estabilidade para colunas de rolamento de carga.
GuatemalaComo a combinação é forte，GuatemalaQuanto custa um cachimbo galvanizado 60， o ferro de zinco é miscível e tem forte resistência ao desgaste;
A fenda ocorre principalmente a -mm a partir da borda do tubo de liga. A forma é várias fissuras verticais paralelas de diferentes tamanhos. A regularidade é que quanto mais espessa a especificação e modelo do tubo de liga é A largura mais ampla， mais grave as desvantagens.
PargasFases que necessitam de atenção na produção e fabrico de tubos de liga
Muitas vezes se pede que a forma do raio I seja semelhante à do raio H. Qual é a diferença entre eles? Muitas pessoas podem "sola; ; Para explicar em detalhes. Aqui está uma resposta detalhada para você: muitas pessoas pensam que o raio I é um nome doméstico e o raio H é um nome estrangeiro. Na verdade， esta cognição está errada. Raio H e raio I são diferentes em forma!
Tubos de rede podem ser usados para projetos de aquecimento (refrigeração).
Devido à dimensão relativamente elevada e estreita da secção do feixe I ordinário e do feixe de luz I， o que o torna muito limitado no âmbito de aplicação. A utilização do feixe I deve ser seleccionada de acordo com os requisitos dos desenhos de projecto.
Tubo de aço soldado com arco submerso (SY- para transporte de fluido de pressão é um tubo de a ço de costura espiral usado para transporte de fluido de pressão， que toma bobina de aço laminada a quente como tubo em branco， muitas vezes formação espiral quente e soldada por soldadura de arco submerso duplamente. O tubo de aço tem uma forte capacidade de rolamento de pressão e boa soldagem. Após várias entradas científicas rigorosas pections e testes， é seguro e confiável de usar. O tubo de aço tem diâmetro grande e alta eficiência de transporte， e pode salvar o investimento em condutas de postura. É utilizado principalmente para transportar petróleo e gás natural.
sistema de passe refere-se ao sistema de passo em que as duas pernas abertas da passagem de I-beam estão no mesmo lado do eixo de rolamento ao mesmo tempo， e a cintura é paralela ao eixo de rolamento.
Excelente serviço.Defeitos do tubo de liga e soluções:
O raio H é um perfil amplamente utilizado em edifícios de estrutura de a ço. É diferente do raio I. A primeira é a flange， e a segunda é que a superfície interna da flange não tem inclinação， e as superfícies superior e inferior são paralelas. As características da secção do feixe H são obviamente melhores do que as do aço tradicional I， do aço canalizado e do aço angular.
Uma vez que o tubo de liga é uma instalação de tubos única， temos de utilizar métodos adequados para realizar a instalação em caso de instalação， de modo a garantir o índice de desempenho dos dados. Geralmente， ao instalar tubos de liga，GuatemalaQual o dimetro exterior do tubo soldado de seis polegadas， nós iremos
Aquecimento de tubos de superfície， economizadores， superaquecedores， reheaters， tubagens para a indústria petroquímica etc. para caldeiras de alta pressão (a pressão de trabalho é geralmente acima de MPa e a temperatura de trabalho é entre ‘Jos’， ‘Reli;)
Manutenção do equipamentoO pequeno comprimento da soldadura de reparação é de mm; A matéria-prima não deve exceder mm após moagem por aresta de soldadura.
Tem camada de liga de zinco de ferro e combinação compacta， que mostra resistência à corrosão única na atmosfera de pulverização de sal marinho e atmosfera industrial;
Escada diversa
GuatemalaA principal finalidade de moer e polir tubos de liga é umedecer a superfície， e a precisão de limite relevante ou mudança de aparência não é fácil de mudar.
No entanto， o que temos de fazer agora é melhorar o nível de tecnologia de produção da China sola;; processos de produção de aço da secção C， e intensificar a formulação de normas e normas de inspecção relevantes para a indústria. Os fabricantes de aço da secção C devem manter contactos estreitos com os fabricantes de camiões e comunicar mais. Desta forma